Der kostengünstige Einsteig in den ADAC Kartsport ist der Kartslalom. Um dort starten zu können ist lediglich eine beitragsfreie ADAC Jugendmitgliedschaft sowie 10,00 Euro Startgeld notwendig.

Die Beherrschung eines Fahrzeugs, Übersicht und Reaktionsschnelligkeit - drei Dinge, die im Straßenverkehr oftmals entscheidend sein können. Für die Kids ist der Kartslalom eine ideale Gelegenheit sich diese eigenschaften schon im Schulalter anzueignen. Bei den Kartslaloms steht zunächst einmal nicht das Tempo im Vordergrund. Die sichere Beherrschung des Sportgeräts hat Priorität.

Der ADAC Südbaden schreibt jährlich zwei Serien aus, der klassische Kartslalom mit 6,5 PS starken Karts sowie der Superkart Slalom mit 9 PS starken Karts.

Dieser Cup ist speziell für Kartslalom-Umsteiger und Neueinsteiger gedacht, die erstmal in den Rundstreckensport hineinschnuppern wollen ohne bereits große Investionssumme tätigen zu müssen.

Die ADAC Regionalclubs der Bundesländer Baden-Württemberg und Bayern bieten hierfür den ADAC Kart Rookies Cup Süd an.
Eine Saison besteht aus sechs Ein-Tages-Veranstaltungen mit jeweils zwei Rennen. Vor Saisonbeginn gibt es die Möglichkeit, bei einem Einführungslehrgang Wissenswertes zum ADAC Kart Rookies Cup zu erfahren um optimal vorbereitet zu sein für den Einstieg in den Kart-Rundstrecken-Rennsport.

Jugendliche ab 15 Jahren (Stichtagsregelung) haben die Möglichkeit über den Slalomsport in den Automobilsport einzusteigen.

Der ADAC Slalom Youngster Cup ist für Einsteiger in den Motorsport gedacht. Ausgeschrieben werden zwei Klassen, die Klasse 1 (SE) 15 - 18 Jahre (Stichtagregel) . Die Klasse 2 (FE) ist für Führerschein Einsteiger gedacht 18 - 23 Jahre (Jahrgangsregel). Für Neueinsteiger ist die Teilnahme an drei Sichtungen zu beginn der Saison verpflichtend. Eine Einschreibung im Cup ist für die Teilnahme an den Veranstaltungen verpflichtend. Es werden bis zu 8 Doppelveranstaltungen ausgefahren, gesamt sind dadurch 16 Wertungsläufe in der Saison zu absolvieren wovon wiederum 80 % gewertet werden.

Atemberaubende Drifts und spektakuläre Sprünge auf engen Feldwegen – das ist Rallyesport! Und das bereits am 16 Jahren. Nach einer Teilnahme an einer Fahrersichtung und einem angebotenen Rallyelehrgang im Frühjahr des jeweiligen Jahres, bist du bereit in die Sportart einzusteigen. Die jeweiligen Fahrzeuge werden dir dabei zur Verfügung gestellt und in den Startgebühren sind bereits Fahrzeugmiete, professionelle technische Vorbereitung und dein Coach während der Veranstaltung inkludiert.

Beim Rallyesport ist Teamwork und Präzision gefragt, denn der Fahrer und Beifahrer müssen gemeinsam durch gutes Miteinander die Wertungsprüfungen absolvieren. Während der Beifahrer dem Fahrer sagt, wann welche Kurve, Belag Wechsel (Asphalt / Schotter) usw. kommt, ist der Fahrer dafür verantwortlich, dass Fahrzeug so schnell wie möglich auf der abgesperrten Straße zu bewegen.

Die Leidenschaft für Oldtimer verbindet Menschen, wenn die vielen restaurierten und gepflegten Raritäten durch die Region fahren. Doch die Menschen wissen auch, dass der Umgang mit den historischen Fahrzeugen durchaus herausfordernd sein kann. Manche Modelle haben aufgrund ihrer Konstruktion und ihres Alters ein eigenwilliges Fahrverhalten und erfordern höchste Konzentration bei zügiger Fahrt, auf kurvenreichen Straßen oder beim kräftigen Bremsen.

Das Angebot an Oldtimer-Veranstaltungen unter dem Dach des ADAC ist vielfältig. Angefangen von Oldtimertreffen über Oldtimerausfahrten bis hin zu Oldtimerrallyes mit Wettbewerbscharakter.

Bei den ADAC Youngtimer Touren kommt es nicht auf Zeit und Geschwindigkeit an, sondern auf den Spaß mit den Fahrzeugen und im Team. Genießen Sie mit Ihrem zwischen zwanzig und dreißig Jahre alten Kultauto die schönste Region Deutschlands und versetzten Sie sich zurück in die Zeit der Mix-Tapes, Schlaghosen und Wunderbäumchen. Für zusätzlichen Spaß und Abwechslung auf den Eintagestouren sorgen knifflige und lustige Aufgaben, welche Sie im Team meistern müssen

Tauche ein in eine Welt, in der es nicht darauf ankommt, der Schnellste zu sein, sondern um die ständige Herausforderung deine Grenzen auf dem Motorrad zu überwinden. Vom Neuling bis zum Weltmeister - der Trialsport bietet jedem die Möglichkeit, sich selbst zu übertreffen. Und dies ganz umweltfreundlich auch mit elektrischen Antrieb.

Wer Fußball und Motorradsport liebt, muss sich nicht entscheiden, was er am Wochenende spielt. Beide Leidenschaften vereinen sich im Motoball und werden damit zur schnellsten Mannschaftssportart der Welt. Mit bis zu 70 km/h jagen die Teilnehmer dem 40 Zentimeter großen und bis zu 1,2 Kilogramm schweren Ball hinterher. Das Ziel ist einfach: so oft wie möglich ins gegnerische Tor treffen.

Im Motoball stehen sich zwei Mannschaften mit vier „Spielern“ gegenüber, dazu noch ein Torhüter ohne Motorrad. Zum Toreschießen darf alles genutzt werden, was sich gerade anbietet: Vorderrad, Hinterrad der 250-ccm-Zwei-Gang-Maschine und vor allem der Fuß! Ein Spiel dauert vier Mal 20 Minuten mit drei zehnminütigen Pausen. Ein Team besteht aus fünf bis zehn Spielern, zwei Mechanikern und einem Mannschaftsleiter. Die Feldspieler können dabei im fliegenden Wechsel eingewechselt werden.

Denkst du bei Motorrad-Rennen automatisch an Motocross? Das ist kein Zufall! Motocross ist der ultimative Offroad-Motorradsport, der auf speziell gestalteten Strecken aus Dreck, Schlamm und Gras stattfindet. Jede Motocross-Strecke ist ein Unikat, aber eins ist sicher: Du kannst eine Mischuns aus sanften Hügeln und intensiven Kurven erwarten.

Motocrosser sind bekannt für ihre waghalsigen Stunts, die der Schwerkraft trotzen. Von einfachen Sitzsprüngen bis hin zu droppelten Fronflips - die Luft ist deine Bühne!

Die Alternative für aktive Fahrerinnen und Fahrer, die sich ein reinrassiges Rennmotorrad nicht leisten können oder wollen, aber dennoch mit ihrem Fahrzeug sportlichunterwegs sein möchten. Motorrad-Turniersport bietet Jung und Alt neben Fahrzeugbeherrschung und sportlichem Wettbewerb eine kostengünstige Möglichkeit, mit gleichgesinnten Bikern Motorsport zu betreiben. Beim ADAC Motorrad Turniersport kommt es drauf an, einen Kompromiss zwischen fahrerischem Geschick und Fahrzeugbeherrschung und andererseits Geschwindigkeit zu finden.

Enduro ist eine Offroad-Motorraddisziplin, die sich durch harte Ausdauerprüfungen auszeichnet. Anders als bei Rennen auf geschlossenen Strecken finden Enduro-Wettbewerbe in der freien Natur statt. Die Strecken führen durch Wälder und Berge und beinhalten natürliche Hindernisse wie Felsen und Flüsse. Ein Enduro-Rennen kann mehrere Tage dauern. Zum Einstieg gibt es aber auch kürzere Wettbewerbe wie den ADAC CC Enduro Cup, die nur ein paar Stunden dauern. Die speziell gebauten Enduro-Motorräder sind darauf ausgelegt, lange Strecken und schwieriges Gelände zu bewältigen.

Mittendrin statt nur dabei. Als Sportwart bist du das Rückgrat jedesMotorsport-Events. Egal auf welcher Position oder Veranstaltung.Ob als Rennleiter, Sportkommissar, Streckenposten oderZeitnehmer - die Einhaltung der geltenden Regeln ist entscheidendfür den korrekten Ablauf. Und das Beste: du bist näher amGeschehen, als auf jedem VIP Platz.

Entdecke die Natur abseitsbefestigter Straßen und spüre den Nervenkitzel auf dem Mountainbike. Das Fahrrad wird zum ultimativen Werkzeug, um deine Grenzen zuüberwinden. Auf einem abwechslungsreichen und unbefestigten Gelände werden in der Disziplin Rennen gefahren. Die Strecken können technischanspruchsvolle Abfahrten, Waldwege, felsige Pfade und Hindernisse enthalten. Sie sind so natürlich wie möglich gehaltenund umfassen immer wieder künstliche Features, die es zuüberwinden gilt.

Akrobatisch suchen sich Trialfahrer ihren Weg über unwegsames Gelände. Höchste Konzentration und ein hohes Maß an Balance sind hier besonders wichtig. Denn die Piloten müssen ihr Fahrrad zentimetergenau über den Parcours manövrieren, denn jeder Fehler wird mit Punkten bestraft. Die Hindernisse müssen so überwunden werden, dass die Füße keinen Bodenkontakt haben oder gar ein Sturz oder das Rückwärtsrollen erfolgen.